美國ASTM F963認證技術咨詢服務此要求包括非街道或車道上用的有輪乘騎玩具，該玩具用電池作為動力，此電源能在不低于1min的時間內向任何可變電阻器輸入不小于8A的電流。具體要求如下：

1）當按照“最大溫度測試”測試時，任何導體上的絕緣體的最高溫度不許不超過該材料額定溫度（第三方實驗室評定）。

2）按照“電池乘騎玩具的電機測試“阻塞住馬達的測試，任何電池驅動乘騎玩具必須不出現著火危險。

3）電池驅動乘騎玩具當設計成供電系統中含有由使用者來更換主電路保護裝置（保險絲）的設置或供電系統中含有主電路保護復位功能（指手動復位熔斷絲），當按照“連續通斷測試”擾亂性開關試驗時，這些裝置必須不能啟動（打開或運行）。

4）用于電池驅動乘騎玩具開關應符合下列要求：

①電池驅動乘騎玩具上用以傳送電流的開關上的聚合材料必須經受最大負載UL94- V-0燃燒或750℃灼熱絲溫度試驗。

②當接受“開關耐久性及過載測試”開關疲勞試驗和過載試驗時，開關本身必須不能產生短路狀況。

③當接受“開關耐久性及過載測試"開關疲勞試驗和過載試驗，處于使車輛連續運轉狀態時（開關置于“開”位置時），開關不能失效。

5）美國ASTM F963認證要求電池驅動乘騎玩具中的使用者可更換電路保護裝置

①電池驅動乘騎玩具中的使用者可更換電路保護裝置必須列明、可辨別。

②電池驅動乘騎玩具中的電路保護裝置必須只能用一種工具來更換或設計成不使用很大的力不能輕易打開的形式。

6）玩具中所使用美國標準中所規定的電池和電池充電器要符合下列要求：

①電池連接器的材料必須經過V-0燃燒試驗或750℃灼熱絲試驗。

②按照“電池過充電測試”域驗，充電器/電池連接電線上的任一點短路時，電池充電系統必須無著火的危險。

③按照“電池過充電測試”試驗充電期間，電池充電電壓必須不超過建議充電電壓。

④電池充電器必須經證明符合合適的現行國際標準如UL、CSA或相當標準。

7）美國ASTM F963認證要求按照“短路保護測試”測試時，連接到的主要電機電池線路必須有短路保護裝置，并無著火危險。

8）按照“應力消除測試”試驗，在日常保養期間如電池充電時，必須對電線上的拉力予以消除以阻止電線上的機械拉力傳遞到適配器上。

9）電池驅動乘騎玩具上必須加貼必要的安全標識、生產商標志，并提供安全使用說明書。